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上世紀90年代初，豐臺還是破敗的城鄉接合部；2009年城南地獲投資2900億資金；2014年，豐臺連續不斷拍出北京高價地；2016年時，豐臺房地產交易屢創高峰；如今，北京新一輪城市總體規劃出臺，在“一核一主一副、兩軸多點一區”的新規劃中，豐臺區域作為北京“一主”的城六區之一，迎來新一輪快速發展時代。
（北京中心城六區位置示意圖）
南北均衡發展，豐臺享政策巨大紅利
《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》中十三項工作重點之一：優化城市功能和空間佈局。為提升首都功能，促進南北均衡發展。
作為北京南區主要區域板塊，豐臺區將建設成為首都高品質生活服務供給的重要保障區；首都高水平對外綜合交通樞紐；科技創新和金融服務的融合發展區；生態宜居的新型城鎮化轉型發展區。
（中心城區空間結構規劃圖，豐臺為南部區域重要板塊）
麗澤商務區及周邊區域發展前景看好
規劃建設以首都為核心的世界級城市群，同時以新機場臨空經濟區、麗澤金融商務區等功能區為依托，推進新項目在北京南部的佈局，提升其發展水平。在推進向南京津冀一體化進程中，豐臺麗澤成為重要過渡輻射區域，未來板塊內商業、交通、產業等都將再次得到政策支持與快速發展。
（北京向南發展覆蓋豐臺板塊至南部新機場區域）
“TOD”模式興起 立體交通衛星監控管理系統成豐臺發展引擎
豐臺區交通路網發展迅速，踐行新規“TOD模式”。
2017年9月獲批改建的“豐臺站”運力規模有望比肩“亞洲汽車監控app第一大站”。與京雄鐵路線路近在咫尺，有望打通未來鐵路交通命脈。同時該站可換乘地鐵10號線、16號線，真正成為各路軌道交通的巨大換乘樞紐站。
豐臺區域內北京南站、北京西站、與即將改建的豐臺站組合，三大樞紐形成瞭半徑300公裡一小時的京津冀交通圈，同時帶動整個豐臺的崛起。
此外豐臺已開通的地鐵9條線路，更有8號線三期、14號線中段、16號線、房山線北延等地鐵在建。加之京港澳、京開、京津唐高速公路及區域快速環線，豐臺區域的交通網脈正在以一種勢不可擋的勢頭迅速貫通。
而交通的完善在帶動城市發展的同時，同樣加速瞭周邊土地價值的攀升以及周邊商業的崛起與繁榮，進而推動城市經濟加速發展。
（豐臺站、北京西站、北京南站聯合佈局點位規劃示意圖）
“科技創新中心”助力豐臺發展
北京新總規明確瞭“全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心”的戰略定位。其中東至中關村科學城、南至經濟技術開發送貨路線規劃區，豐臺區依托兩大科技區域發展極快速發展，區域內豐臺科技園等高端產業集群將帶動引入更高端的發展資源助力豐臺區發展。
（科技創新中心空間保障佈局示意圖）
低端商業疏解 區域商業發展再升級
按照目前豐臺區公佈的規劃顯示，其首都商務新區的規劃建設，將豐臺作為平衡北京南北發展的均衡器，把南中軸、大紅門、南苑、森林濕地公園統籌規劃，建設綠色生態、文化交往、商務服務於一體的復合功能軸。北方世貿國際鞋城關停，4萬多平方米的建築被清空，紅門鞋城啟動升級改造……伴隨北京疏解非首都功能的不斷推進，豐臺正在迅速地擺脫原本“城鄉接合部”的面貌，真正融為這個現代都市的一部分。
（豐臺大紅門拆解圖）
豐臺樊傢村商業成置業風口
而處於北京中心城區內、麗澤商務區之側的豐臺樊傢村區域商業將會迎來發展機會。該板塊隨著“非首都功能疏解”，高端商業體越發稀缺，樊傢村區域同時承接瞭北京中心城區乃至豐臺麗澤商務區資源外溢優勢，板塊內成體量商業體成為置業風口。
西三環雙地鐵準現鋪 價值顯現
位於北京豐臺西三環的【西宸廣場】項目接駁地鐵首經貿地鐵站B口，交通優勢十分明顯。為周邊萬年花城（共五期）、釣雲臺、葛洲壩樊傢村新地塊等高端社區項目，以及周邊五公裡內近14萬師生資源，提供瞭更便捷舒適的休閑娛樂消費場所。
龍湖西宸廣場項目規劃為吃喝玩樂購一站式商業中心，地上1-2層可打造餐飲商街，三層以上商鋪可同時滿足娛樂、休閑、教育、購物等多重需求，有效解決周邊高量客群的消費需求。
現【西宸廣場】全新推出70-120 多功能商鋪，同時可打造成整層約3600 商務空間，可同時滿足多種業態經營。咨詢熱線：010-6377 6677
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